今天朋友來我家拜年，她開著新買的星海S7，我見到這款新車以后，真是被外觀給驚艷到了，并且還有更大的驚喜在等著我，我家的小區(qū)已經(jīng)建了20多年，小區(qū)的路很窄，朋友開著她的車很容易就掉頭轉(zhuǎn)彎了，原來星海S7具有5.45米小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄的路面轉(zhuǎn)彎非常靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭一把就過！這功能真是太棒了，每次我開車在我家停車場轉(zhuǎn)彎掉頭時，都要緊張出一身冷汗，如果我入手星海S7不就給我解決了問題。我趕緊和朋友咨詢了星海S9的有關(guān)資料，星海S7是東風(fēng)旗下的一款新能源汽車，2024年12月東風(fēng)星海S7 650至尊版正式上市，新車售價為14.99萬元,新車在配置上進(jìn)行了調(diào)整，CLTC續(xù)航里程為650公里。該車型定位純電中大型轎車，百公里加速時間為5.9秒，百公里耗電量為12.4kWh。我試駕了朋友的新車，下面分享一下我的體會。

 

一、外觀

 

吸引我的是車子的外觀，我是一個顏值控，選車一定要看顏值，星海S7至尊版在外觀方面，車頭整體線條流暢而圓潤，采用了官方冠名為“天空之鏡前臉設(shè)計”，千尺流銀LED前燈是分體式的，搭配封閉式格柵設(shè)計，帶給我們強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身側(cè)面，星海S7擁有0.618的黃金車身比例，車身線條從車頭延伸到車尾，采用溜背式的線條設(shè)計，車窗輪廓、C柱的三角窗都采用了鍍鉻工藝進(jìn)行裝飾，配備了隱藏式門把手、無框車門等設(shè)計元素，進(jìn)一步提升了整車的科技感和運動感。其風(fēng)阻系數(shù)也僅為Cd 0.191，表現(xiàn)出色的空氣動力學(xué)性能‌。車尾部分，貫穿式尾燈的設(shè)計簡潔而不失大氣，點亮?xí)r辨識度極高，既增加了行車的安全性，又讓車子具有時尚性。

 

 

 

 

二、動力

 

動力續(xù)航是星海S7的一個亮點，星海S7的動力系統(tǒng)采用了馬赫E動力的五合一高效電驅(qū)，搭載后置后驅(qū)永磁同步電動機(jī)，功率可達(dá)200kW（272馬力），總扭矩320牛米，百公里加速僅需5.9秒‌。

 

星海S7還采用了后置后驅(qū)的布局，這種布局方式有利于提升車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。同時，星海S7還支持快充功能，電量從30%-80%僅需26分鐘，這種高效的充電速度在快節(jié)奏的生活中有很大的優(yōu)勢，能夠為用戶節(jié)省時間，提升了車輛的實用性‌，星海S7 650長續(xù)航版續(xù)航里程可以達(dá)到650公里，在同級別車型中，長安啟源A07、東風(fēng)奕派eπ007、零跑C01等都是其有力的競爭對手，但是星海S7 650長續(xù)航版續(xù)航里程是很有競爭力的，可以滿足用戶日常上下班通勤的需求，一周充電一次就可以了，在跑長途時，在服務(wù)區(qū)喝上一杯飲料的時間，就可以將電充滿，沒有續(xù)航的焦慮。值得一提的是，即使在寒冷的北方地區(qū)，星海S7車輛的熱泵技術(shù)也足以應(yīng)對續(xù)航的問題，確保冬季出行的便利性。該車型還支持3.3kW的外放電，這意味著在露營或旅行中星海S7可以為投影儀或者電飯鍋提供電源，露營時還能看美麗的圖畫和做出來美味的飯菜，非常實用。

 

三、底盤懸掛系統(tǒng)方面

 

長續(xù)航版本的可變懸架新增了軟硬可調(diào)節(jié)功能，可以保障車輛的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的路面時，懸架系統(tǒng)可以自動調(diào)軟，有效地過濾掉路面的顛簸和震動，車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；而在高速行駛或者需要進(jìn)行激烈駕駛操作時，懸架系統(tǒng)能夠自動調(diào)硬，給車輛提供更加穩(wěn)定可靠的支撐，特別是轉(zhuǎn)彎掉頭時，車子操控穩(wěn)定，讓駕駛者在各種路況下都能松松駕駛車輛，享受駕駛的樂趣。值得特別一提的是星海S7具有5.45米小轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎的靈活，帶來與眾不同的優(yōu) 越感和痛快淋漓的感覺。實際駕駛時，我開車經(jīng)過一段坑洼你不平的路面時，底盤懸架調(diào)教偏舒適，在車內(nèi)沒有感覺到顛簸，乘坐舒適。

 

 

 

 

四、內(nèi)飾

 

來到車子的內(nèi)部，星海S7配有1.9㎡觀云天幕，全景天幕與前擋玻璃、后擋玻璃一體式對接,形成面積近2㎡的全玻璃車頂; 超大全景天幕,讓你在車?yán)锛纯捎^云賞星。星海S7的內(nèi)飾整體布局簡潔，提供了三幅式多功能方向盤，手感細(xì)膩，配備8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6英寸懸浮式中控屏，顯示清晰明了，駕駛員可以通過屏幕了解車子的各種信息，比如電量、續(xù)航里程等，方便駕駛員及時規(guī)劃出行路線。配有無線充電面板，儲物空間豐富，內(nèi)飾采用大面積的軟質(zhì)材料，營造出一種奢華的舒適感。

 

星海S7 650長續(xù)航版配備了電子懷擋，擴(kuò)大了前排的使用空間，車內(nèi)還標(biāo)配12個揚(yáng)聲器，配合智慧語音助手進(jìn)行120秒的連續(xù)對話交互，甚至主駕還配備了FacelD面部識別功能，以及可進(jìn)行遠(yuǎn)程操控的智能APP，為車主帶來了更為便捷與智能的駕駛體驗。

 

星海S7的中控屏支持手機(jī)互聯(lián)、智能語音控制、車載導(dǎo)航、智能調(diào)節(jié)空調(diào)等功能，操作流暢絲滑，車輛還標(biāo)配衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可以提供導(dǎo)航路況信息、救援服務(wù)等多種功能‌。

 

座椅的設(shè)計符合了人體工程學(xué)原理，完美貼合人體曲線，從背部到腰部，再到腿部，都能得到支撐，長時間乘坐也不會感覺到疲勞。座椅采用了高級材質(zhì)，如云錦織物或高級真皮，這些材質(zhì)柔軟親膚，透氣性佳，并具備通風(fēng)和加熱功能，即使在夏日或冬天也能為乘客提供舒適的乘坐體驗。

 

星海S7的座椅還具備多種調(diào)節(jié)功能。前排座椅具有前后、高低和椅背俯仰調(diào)節(jié)功能，前排駕乘人員可以把座椅調(diào)整到最舒適的乘車狀態(tài)。后排座椅空間寬敞，乘客可以自由伸展雙腿。部分車型還配備了一體式座椅和記憶座椅功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和便利性。‌‌

 

 

 

 

‌五、空間

 

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。這樣的設(shè)置，提供了大的空間，我身高180公分，坐在前排駕駛椅子上，頭部的空間有2拳3指的距離，來到后排，坐好后，腿部和前排有3拳的距離，頭部有2拳3指的空間，可以翹起來二郎腿，后排坐滿3個成年人也不會感到擁擠。

 

星海S7的后備廂容積為541升，后排座椅可放倒后，空間可擴(kuò)展至1303升，可以滿足家庭出行時的需求。無論是日常購物還是露營，后備廂空間空間都為車主提供了更多選擇。

 

六、智能駕駛

 

星海S配有L2級駕駛輔助系統(tǒng)與360度全景影像，配合星海OS車載智能系統(tǒng)和星海Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)等全方位安全配置，通過高精度傳感器和先進(jìn)的算法，實時監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境，為駕駛者提供智能駕駛輔助功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動等。這些功能不僅提高了行車的安全性，還降低了駕駛者的疲勞程度，為駕駛者提供了更好的出行體驗。

 

我在實際操作時，開車行駛在高速公路上，開啟了自適應(yīng)巡航功能，車子跟在前車后，自動保持距離，如果離著前車近了，會自動剎車，我有一點分神，車子偏離的車道，體統(tǒng)就會給我發(fā)出提醒，讓我及時修正車道，提高了駕駛的安全性。

 

我開車來到商場，遇到了一個狹小的停車位，自動泊車功能發(fā)揮了作用，我設(shè)置好車位，從車上下來，車子自動就給停好了，不用我來手動操作，這個功能對于新手司機(jī)真是太友好了，以后再也不怕停車難啦！

 

車子的安全性能有保證，星海S7還配置了4-6個安全氣囊，車身采用75%整車高強(qiáng)鋼、目型鋁合金前防撞結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時，可以保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。星海S7搭載了鎧甲電池3.0，該電池使用了四維超高防護(hù)盾技術(shù)，電芯采用隔膜防火涂層技術(shù)和納米級隔熱氣凝膠，可以承受800度的高溫，電池整包層通過了多項國標(biāo)及企標(biāo)的驗證測試，如電池浸水試驗，其浸水防護(hù)時長達(dá)到24小時，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。

 

 

 

 

七、總結(jié)

 

綜上所述，星海S7不論從外觀設(shè)計、智能駕駛、動力配置、還是續(xù)航里程等方面表現(xiàn)都非常出彩，是適合家庭使用的純電新能源汽車，節(jié)能環(huán)保，價格親民，深受年輕人的喜愛，如果你的預(yù)算是在15萬左右的話，星海S7值得你考慮，可以去4S店試駕一下。‌‌