在新能源的大趨勢下，全新一代的五菱揚光也更換上了純電動力系統(tǒng)。繼此前的2座商用版之后，近日，新款五菱揚光6座客車版也正式上市了，新車售價7.38-8.18萬元。

 

 

此次上市的6座客車版整體外觀造型輪廓和2座商用版基本一致，差別主要是后部的封窗結(jié)構(gòu)改為了常規(guī)乘用車的玻璃車窗，下面來詳細(xì)看一下。

 

前臉部分相比上一代車型更為前衛(wèi)時尚，整體造型更為乘用化，整個前臉使用了大面積的封閉式設(shè)計，前杠兩側(cè)帶有三角形的封閉式格柵裝飾，底部是梯形的格柵。大燈視覺效果很犀利，內(nèi)部使用了鍍鉻裝飾和透鏡光源，有著不錯的精致感。

 

 

車身側(cè)面延續(xù)了方正硬朗的實用化設(shè)計，后排是單側(cè)側(cè)滑門的結(jié)構(gòu)，其中第二排的車窗邊框很寬厚，后部是兩塊固定式車窗。尺寸方面，新款五菱揚光的長寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距為3050mm，相比上一代車型尺寸變得更大了。

 

此次上市的6座版和此前的2座版一樣，也是采用了對開式的后尾門結(jié)構(gòu)，有著很的開口面積，可以更方便的裝卸貨物行李物品。尾燈造型很簡潔，單體豎向結(jié)構(gòu)，內(nèi)部光源清晰明了。

 

內(nèi)飾部分也是簡潔實用的風(fēng)格，使用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤，提供了懸浮式的中控屏，中控臺上帶有多個開放式的儲物格。

 

此次上市的6座版車型采用的是2+2+2的座椅布局，其中后部兩排座椅都是一體式的連座結(jié)構(gòu)，座椅靠背可以向前折疊，從實際體驗來看，空間很寬敞，不僅能夠輕松裝載多位乘客，還能在車內(nèi)放置一些其他物品或工具。

 

動力和續(xù)航部分，新車采用的是后置單電機驅(qū)動系統(tǒng)，電機最大功率60千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，提供31.9千瓦時、41.9千瓦時兩種容量版本，相對應(yīng)的CLTC工況的純電續(xù)航里程分別為230km、300km。