說起來也奇怪，比亞迪在絕大多數(shù)細(xì)分領(lǐng)域里基本都實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)的統(tǒng)治力，要是說還有哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域是其還沒有拿下的，那恐怕就是MPV領(lǐng)域了。

 

眾所周知，作為比亞迪在MPV領(lǐng)域的代表，宋MAX不是沒有輝煌過。

前奧迪設(shè)計(jì)師艾格操刀，10萬以內(nèi)最美MPV的噱頭讓宋MAX成為2018年年度最受歡迎的國產(chǎn)MPV之一。但是競(jìng)品的打壓，從月銷1.5萬輛，跌到1500輛，再到如今的悄無聲息，一度被認(rèn)為是比亞迪“混”的最差的車型。而最近一則消息，讓我們不得不問出一句，宋MAX是不是要回來了？

 

最近，有汽車博主發(fā)布了一組比亞迪M6的無偽裝實(shí)車諜照。

這款車的前臉采用的是王朝網(wǎng)家族式設(shè)計(jì)理念，再加上銀色鍍鉻飾條以及“BYD”的英文表示，車尾配備分段式尾燈，梯形下格柵外圈有著精致的鍍鉻條進(jìn)行補(bǔ)充，左右兩側(cè)延伸出了三角形的霧燈區(qū)進(jìn)氣道，這個(gè)外觀，看上去造型和宋 MAX DM-i 保持一致。不過，這款車采用的是右舵布局，預(yù)計(jì)會(huì)出口到海外市場(chǎng)，以比亞迪 M6 的名稱對(duì)外銷售。

 

車身尺寸方面，并不清楚，但是參考現(xiàn)款宋 MAX DM-i 長寬高分別為 4710*1810*1690 毫米，軸距 2785 毫米。

 

動(dòng)力方面，這款車或?qū)⒋钶d驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池和永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航預(yù)計(jì)為1090km。

 

結(jié)語

試問大家，對(duì)于這款比亞迪M6，你們看好么？其實(shí)比亞迪已經(jīng)在海外市場(chǎng)完成了市場(chǎng)布局，其推出的乘用車包括元 PLUS（ATTO 3）、漢、唐、宋 PLUS DM-i、海豹、海豚等車型，現(xiàn)在加上比亞迪M6，恐怕銷量會(huì)更可觀了。