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造車馬拉松,長城汽車是怎么做的?

發布時間:2024-06-04 21:38:52 發布用戶: buouoio

隨著全面健身和追求健康生活方式逐漸成為時下的流行趨勢,越來越多的人將跑步這項簡單而又不平凡的運動納入到自己日常的生活中。時下跑馬拉松成了很多人眼中充滿年輕氣息和運動感的一種時尚,參與者甚眾。

 

在5月19日舉行的2024長城汽車智慧工廠半程馬拉松,成為了跑友圈的焦點賽事,長城汽車董事長魏建軍帶領高管天團參賽,并啟動靈魂摩托,成功挑戰第四場馬拉松。

 

 

馬拉松的魅力不只是感受奔跑、感受大汗淋漓的暢快,更能享受到途中眼前略過的風景。2024長城汽車智慧工廠半程馬拉松的跑道設置在長城汽車徐水智慧工廠,讓跑者可以感受到長城汽車在智造方面的功力,這是長城汽車對于自己智能化生產的一種信心展示,也是一種實力的體現。

 

獨一無二的賽道

 

眾所周知,長城汽車作為中國汽車行業的老牌軍,在當前競爭激烈的車市中,市場成績持續走高。今年4月份,長城汽車的銷量達到9.50萬輛,同比增長1.8%;1-4月累計銷量37.01萬輛,同比增長18.18%,其中4月新能源車銷售2.24萬輛,1-4月累計銷售8.16萬輛。4月海外銷量達到3.61萬輛,同比增長65.68%。

 

之所以長城汽車能夠取得如此出色的成績,跟其多年來堅持不斷創新研發,打造一流的制造工藝以及提升產品品質不無關系。而此次長城汽車將馬拉松賽事跑進工廠,更是其整體實力的展現。

 

與往年一樣,2024長城汽車智慧工廠半程馬拉松共設置半馬、健康跑、家庭跑三大組別,活動場地依然設置在徐水工廠,在比賽中,選手們需要穿越長城汽車徐水智慧工廠沖壓、焊裝、總裝三大車間,并設置了穿越高環賽道、跨過試驗場、翻躍測試山等項目。

 

據了解,長城汽車徐水工廠總投資超過300億,僅焊接車間自動化生產線機器人就達數百臺,其中包括ABB機器人和KUKA機器人,自動化率達到100%。而讓跑友大呼過癮的高環跑道,便位于長城汽車試驗場內,該試驗場建成于2013年,占地92.5萬平方米。試驗場內項目涵蓋高速環道、動態廣場等眾多模塊百余種試驗路面,均達到國際標準。其中,高速環道總長7.019千米,共有3條車道,最高安全車速290km/h,可以滿足長城汽車全車型的嚴格測試要求。

 

長城汽車智慧工廠馬拉松對于跑友來說已經不只是一場比賽,也是一次特別的工業游體驗,參賽選手可以深入汽車智造核心,感受世界級造車工藝的魅力。正如長城汽車首席增長官李瑞峰在馬拉松前夕所說,長城汽車智慧工廠馬拉松已成為了長城汽車與全國各地跑友、廣大消費者溝通交流的特色平臺。

 

堅持長期主義發展

 

馬拉松是挑戰自我,挑戰極限的一項賽事活動,它往往與人的堅韌、堅持、永不放棄精神聯系在一起。造車也一樣,就像是一場馬拉松,需要長期堅持的耐力,也需要長期主義戰略,長城汽車深諳此道。

 

回首過去30多年,長期主義精神貫穿長城汽車,在這場充滿變數的造車馬拉松中,多少選手來了又走,但是長城汽車卻從一開始造車、到后來的新能源時代始終跑在前面。能做到如此,李瑞峰道出了四大秘訣:“在造車這場馬拉松長跑賽事中,長城汽車憑借‘開放、創新、健康、堅持’四大核心點,跑出了自己的節奏與韌性。”

 

其中,不得不說長城汽車的創新能力。技術創新方面,長城汽車不僅全球首創新能源四驅混動技術Hi4,還推出整車全域智能化解決方案——咖啡AI,在智能駕駛、智能座艙等領域實現了全棧自研。除此之外,長城汽車還進行車型品類創新,帶來了城市SUV、越野SUV、皮卡等車型,更是在新能源、傳統燃油等動力結構均進行了全面覆蓋,近期還推出了長城靈魂品牌,發力摩托車市場。

 

作為賽事先導車,本屆馬拉松賽上,靈魂摩托與高山一起擔當起導引車,而靈魂摩托配備全球首款水平對置8缸發動機,是一款能夠載入中國摩托車行業歷史史冊的車型。與此同時,哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮五大品牌,也攜16款重磅車型齊聚展區,并吸引了不少跑友前來拍照打卡。

 

走上健康發展道路

 

近兩年車市價格戰愈演愈烈。進入4月以來已有近40個汽車品牌共128個車系宣布優惠、補貼或降價。盡管降價策略能夠換取更多的市場份額,但是也對車企的收益造成不小的損失。

 

價格戰不可持續,一個企業必須有造血能力,要堅持合規經營的底線。長城汽車與行業內車企紛紛卷入價格戰的做法不同,在市場的打法是堅持長期主義,追求有質量的市場占有率,對此,通過長城汽車的財報數據可知一二。

 

2023年長城汽車營業總收入超1732億元,創下歷史新高;凈利潤達到70.23億元,并且20萬元以上車型銷量占比、同比增長創歷史新高。同時,今年一季度長城汽車歸母公司凈利潤32.28億元,同比增長超17倍,創歷史同季度營收及盈利之最。

 

其實對于消費者來說,選擇一款車,用得安心是核心要素。而在促銷潮中,不免就會讓消費者產生疑慮。降價促銷是在實際利潤上做減法,那到底是車輛原先利潤虛高,還是會降低制造標準來保證利潤呢?當消費者有這些質疑產生,意味著品牌的形象已經大打折扣。

 

對于車企來說,或許不從眾,有自己的堅持與態度,對用戶與品牌負責,才是滾滾紅塵中一家企業難得的堅守。顯然,長城汽車正走在健康發展的道路上,出色市場成績,正是秉承長期主義發展道路下結出的碩果。

 

造車就像馬拉松,拼的是長期的耐力和策略,知道目的地在哪里,跑好每一步,能跑得更遠、更久、更穩健。長城汽車正是憑著不畏困難、勇于挑戰、追求持久的馬拉松精神,一次又一次斬獲市場佳績。在造車這條馬拉松賽道中,長城汽車已經跑出了自己的節奏與韌性。未來,相信長城汽車也會憑借馬拉松的耐力和精神,成為走到最后的勝利者。

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