車主1：

大眾奧迪燒機油問題已有所緩解，尤其第三代EA888發(fā)動機改進(jìn)后，該問題得到有效控制。如今，影響消費者選擇奧迪的主要因素已非發(fā)動機，而是雙離合變速箱問題頻發(fā)。奧迪因成本控制嚴(yán)苛，存在偷工減料現(xiàn)象，如“毒奧迪”事件，因采用不環(huán)保材料導(dǎo)致車內(nèi)異味大，對人體有害。

奧迪新車銷量慘淡，陷入不降價難賣的困境。品牌影響力已與奔馳、寶馬拉開差距。優(yōu)惠后的奧迪仍具購買價值，但簡配問題明顯，如采用雙離合變速箱，而奔馳、寶馬則更多使用穩(wěn)定可靠的AT變速箱。

 

 

 

奧迪高銷量依賴大幅優(yōu)惠，作為國內(nèi)受歡迎的高端豪華品牌，價格優(yōu)勢帶來不錯銷量。建議消費者理性看待高端豪華品牌，避免盲目攀比或跟風(fēng)。購買奧迪雖易，但后期維護(hù)保養(yǎng)成本可能較高。因此，購車時需綜合考慮各方面因素。

車主2：

關(guān)于奧迪燒機油的傳言，其實往往源于網(wǎng)絡(luò)上的以訛傳訛。我家中就有親戚駕駛奧迪A7和A6，經(jīng)過長時間的使用，并未出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，這足以證明并非所有奧迪車都存在這一問題。當(dāng)然，這并不意味著我們可以完全忽視奧迪燒機油的可能性，但確實需要更理性的態(tài)度去求證，而非盲目跟風(fēng)。

奧迪作為國內(nèi)市場的熱門品牌，其銷量一直居高不下。這背后，既有品牌影響力的支撐，也有消費者對其產(chǎn)品的認(rèn)可。對于燒機油這一傳言，我們更應(yīng)從實際使用體驗出發(fā)，而非僅憑網(wǎng)絡(luò)傳言就妄下結(jié)論。

事實上，不僅奧迪，任何品牌都可能存在個別車型的問題，這并不能代表整個品牌。汽車作為復(fù)雜的機械產(chǎn)品，其性能和質(zhì)量往往受到多種因素的影響。因此，我們在評價一個品牌時，更應(yīng)注重其整體表現(xiàn)和消費者口碑。

車主3：

奧迪在全球市場的表現(xiàn)也證明了其品牌實力。在歐洲，奧迪的銷量甚至超過了豐田等知名品牌，這足以說明奧迪在歐洲市場的受歡迎程度。而在美國市場，盡管奧迪的銷量未能超越雷克薩斯，但也已經(jīng)取得了不錯的成績。這充分說明，不同地區(qū)的消費者對于汽車品牌的喜好存在差異，但奧迪作為豪華品牌的地位是得到廣泛認(rèn)可的。

至于雷克薩斯等日系品牌在某些地區(qū)的熱銷，這并不能證明其他品牌的消費者就不懂車。消費者在選擇汽車時，往往更注重個人喜好、品牌認(rèn)知以及產(chǎn)品性價比等因素。因此，我們不能僅憑銷量就判斷一個地區(qū)的消費者是否懂車。

總的來說，奧迪作為豪華品牌，其動力水平、配置和科技含量都與其價位和定位相稱。同時，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費者需求的日益多樣化，奧迪也在不斷創(chuàng)新和完善自己的產(chǎn)品線。因此，我們應(yīng)該以更開放和包容的心態(tài)去看待不同品牌之間的差異和競爭。在選擇汽車時，更應(yīng)注重個人需求和喜好，而非盲目跟風(fēng)或聽信傳言。