對(duì)于能夠接受新能源汽車的朋友來(lái)說(shuō)，豪華品牌推出的性能車他們或許不屑一顧，可能他們覺(jué)得，豪華品牌百十萬(wàn)車型能夠做到的性能，新能源汽車二三十萬(wàn)就能做到，為什么要多花這么多錢當(dāng)個(gè)“冤大頭”呢？可是對(duì)于喜歡豪華性能車的朋友來(lái)說(shuō)，這種車型就代表了機(jī)械性能的巔峰，駕控體驗(yàn)絕非新能源汽車可以比擬的。

不管你喜歡與否、接受與否，都無(wú)法阻止豪華品牌推出性能車的步伐，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，奔馳、寶馬和奧迪都帶來(lái)了自己的性能車，比如奔馳AMG CLE 53、寶馬X1 M35Li和奧迪RS 6 Avant performance布魯斯藍(lán)等。今天，我們就來(lái)看一下奔馳AMG CLE 53。

 

 

AMG CLE 53就是奔馳CLE的高性能版本，新車售價(jià)71.88萬(wàn)元，對(duì)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，并在2024粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市。

外觀方面，新車的前臉大量采用AMG熏黑運(yùn)動(dòng)套件，中網(wǎng)內(nèi)通過(guò)直瀑式飾條點(diǎn)綴，大燈組采用了不規(guī)則造型，下格柵采用三段式設(shè)計(jì)來(lái)提升運(yùn)動(dòng)感，并且融入了空氣動(dòng)力學(xué)套件，以提升車輛性能。

 

 

從車側(cè)看，新車采用了雙門設(shè)計(jì)，門把手造型普通，整體造型呈“大溜背”樣式，可以展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分，外后視鏡、門把手、輪圈、車窗飾條等都熏黑了，體現(xiàn)出奔馳對(duì)AMG系列獨(dú)特的理解。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4853*1935*1430mm，軸距為2875mm。

車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈、小鴨尾式的擾流板、兩側(cè)鯊魚(yú)鰭式的導(dǎo)流槽和雙邊共四出排氣尾喉等，并且尾燈的燈罩和后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了熏黑，在設(shè)計(jì)上是前后統(tǒng)一、一脈相承的。

 

該車采用了295/30 R20英寸米其林輪胎，并配備了紅色剎車卡鉗，展現(xiàn)出不俗的性能。

 

 

內(nèi)飾方面，在布局上和奔馳C級(jí)十分相似，不過(guò)在用料方面卻存在很大的區(qū)別，中控臺(tái)通過(guò)大量碳纖維飾板點(diǎn)綴，還采用雙層紅色縫線來(lái)提升辨識(shí)度。在細(xì)節(jié)方面則融入了很多AMG設(shè)計(jì)元素，比如方向盤、前排地臺(tái)、運(yùn)動(dòng)座椅等都能體現(xiàn)出AMG的設(shè)計(jì)精髓。

 

 

該車配備了11.9英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕，在儀表盤前方，還能看到HUD投屏，車機(jī)內(nèi)置MBUX系統(tǒng)，搭載了高通驍龍8295芯片，支持AR實(shí)景導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，還支持L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車入位等。

 

該車的后排空間十分局促，而且只能通過(guò)前門出入，容納大人的話，乘坐體驗(yàn)不會(huì)很好，可以用來(lái)容納一些雜物或?qū)櫸铩?/p>

 

 

動(dòng)力上，新車搭載了3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱+4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合，并配備了48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是449馬力/560牛·米的賬面數(shù)據(jù)，48V電機(jī)可以額外提供23馬力/205牛·米的動(dòng)力輸出，在9AT變速箱和4MATIC系統(tǒng)的加持下，4.2秒就能完成0-100km/h加速。另外，該車還支持“一鍵雞血”模式，在10秒內(nèi)可以讓最大扭矩提升至600牛·米。