前一段時(shí)間，東風(fēng)風(fēng)神完成了一項(xiàng)混動(dòng)SUV的極限挑戰(zhàn)，在車輛滿油滿電的情況下，工作人員用封條把油箱口和充電口都封了，然后測試在不補(bǔ)充能量的情況下，這輛SUV到底能跑多遠(yuǎn)。

通過測試，這輛車實(shí)際上跑了2054公里，這就意味著，它的綜合續(xù)航里程在2000公里以上，而這款插混SUV就是東風(fēng)風(fēng)神L7。

目前，東風(fēng)風(fēng)神L7已經(jīng)正式上市并開啟交付，新車售價(jià)12.89-15.69萬元，限時(shí)搶先價(jià)為12.49-15.69萬元，它也是東風(fēng)風(fēng)神旗下第一款搭載馬赫電混動(dòng)力的車型。

 

 

這款SUV上市時(shí)可謂噱頭十足，喊出了“把能耗打下去，把效率提上來，低速省，高速也省”的口號。技術(shù)方面，馬赫電混具有高效電驅(qū)、雙模增程、高速多擋、三擎并聯(lián)、超級能量回收、智慧電控等特點(diǎn)，這些技術(shù)均以省油為目的，要不然它也不可能實(shí)現(xiàn)2000+km的綜合續(xù)航里程。

外觀設(shè)計(jì)方面，前臉采用了封閉式前格柵，前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了夸張的線條，還配備了貫穿式LED日間行車燈，下格柵則采用熏黑飾條點(diǎn)綴，讓前臉的運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。

車側(cè)部分，通過熏黑飾板連接了后窗和尾窗，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，還采用了隱藏式門把手，以降低風(fēng)阻。

尺寸上，車型的長寬高分別為4685*1900*1625mm，軸距為2775mm，定位緊湊型SUV。

 

 

車尾部分，貫穿式尾燈位置靠上，而且尾燈帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向效果，提升了車尾的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠通過黑色飾板點(diǎn)綴，兩側(cè)集成了示寬燈，設(shè)計(jì)方面十分簡潔。

動(dòng)力上，該車由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁/同步電機(jī)、4擋DHT變速箱、磷酸鐵鋰電池組合，系統(tǒng)綜合功率360馬力，系統(tǒng)綜合扭矩615牛·米，6.9秒即破百，WLTC綜合油耗最低為0.56L/100km，虧電油耗為4.81L/100km（WLTC工況）。標(biāo)配車型配備了17kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程是110km，其余車型配備了30.3kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為205km。電池組支持快充模式和3.3kW對外放電功能。

底盤部分，前麥弗遜+后多連桿，在同級車型中比較主流。

 

 

內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神L7通過10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕來提升科技感，它的前排地臺(tái)上只保留了50W手機(jī)無線充電面板、兩個(gè)相連的杯架和儲(chǔ)物格等，沒有換擋機(jī)構(gòu)，而換擋機(jī)構(gòu)位于方向盤右側(cè)底部，屬于電子懷擋。

功能方面，該車支持高德地圖、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能等，在驍龍8155芯片的加持下，系統(tǒng)運(yùn)行起來還是很流暢的。另外，該車還配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)，主打一個(gè)當(dāng)下夠用。

 

 

東風(fēng)風(fēng)神L7的車身尺寸在同級車型中還是偏大的，相應(yīng)的，它的車內(nèi)空間也不會(huì)很局促，后排的空間體量感很不錯(cuò)，而且后排地板十分平整，座椅也很舒適，家用沒有問題。值得一提的是，新車還全新標(biāo)配360度全景影像和可開啟全景天窗，配置還是很豐富的。

 

 

東風(fēng)風(fēng)神L7的后備箱很大，而且造型很規(guī)整，兩側(cè)沒有“鼓包”，可以容納很多物品，也能放倒后排座椅增加后備箱的進(jìn)深，屬于能拉能裝的那種類型。

看到這里，相信您對東風(fēng)風(fēng)神L7的價(jià)格和產(chǎn)品力之間的關(guān)系已經(jīng)十分明了了，您覺得這款車會(huì)火嗎？