蔚小理這三家汽車品牌作為“造車新勢力”里面的所謂“頭部”車企，一直都被許多人所關(guān)注。近期，他們這三家也都紛紛公布了其在5月份的新車交付量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。而讓人果然所沒有感到意外的是，5月份這三家的交付情況居然依舊是理想>蔚來>小鵬，至此也就不禁讓人想感嘆：理想現(xiàn)在這么強了嗎？

 

 

先來看理想在5月份的交付量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。5月份。理想汽車共交付新車35020輛，并且同比增長23.8%。其中，理想L6自4月24日交付以來，已累計交付超過1.5萬輛，而理想L7/8/9車系的銷售勢頭則是在穩(wěn)步地有所提升。

 

 

通過數(shù)據(jù)表現(xiàn)我們不難看到，理想汽車之所以能夠在5月取得交付超3.5萬輛新車的銷量數(shù)據(jù)，最主要的還是依靠旗下的這4款L系SUV。可以說，這也是理想汽車最初所帶給消費者的印象，那就是造出符合國人家用需求的全能型SUV，即：冰箱、彩電、大沙發(fā)我全都有，這便是理想旗下車型給國人所留下的最深刻印象。

 

當然了，理想MEGA應該能算是理想汽車策略失誤的一個最大體現(xiàn)，畢竟，在4月份理想MEGA的交付量可只有1145輛，所以5月份其又售出去了多少？目前暫未有官方信息披露，但我們猜測其銷量數(shù)據(jù)應該還是會在千輛上下徘徊，大家不也不妨期待下乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)情況。

 

其次是蔚來汽車。作為蔚小理這三家中造車最早的汽車品牌，蔚來給人的形象一直都很高端，而且他們還打造了自己的“換電體系”，目前也已經(jīng)有像吉利、長安這樣國產(chǎn)一流車企加入到了蔚來的“換電聯(lián)盟”之中，所以對于換電，我個人還是比較看好的。

 

5月份銷量數(shù)據(jù)上，蔚來共交付新車20544臺，雖排在理想汽車的身后，但卻同比增長了233.8%，環(huán)比增長也有31.5%，同樣屬于創(chuàng)歷史新高。而在車型銷售層面，蔚來目前共有8款車型在售，這也是比理想汽車要更多一些的。

 

 

其中，蔚來旗下銷量最好的車型是ES6和ET5 T，這兩款車作為蔚來的銷量和顏值擔當，可以說是撐起了蔚來汽車的“半邊天”，因此想要買蔚來品牌的朋友也不妨多關(guān)注下這兩款車型。

 

最后是在“蔚小理”這三家中排名最靠后的小鵬汽車。5月份，小鵬汽車共交付新車10146臺，銷量不及理想汽車的三分之一，相比蔚來也是差了一倍有余。不過好在的是，從自身內(nèi)部發(fā)展來看，小鵬汽車5月銷量還是同比了增長35%，環(huán)比增長也有8%，所以眼下“活下去”的問題應該是不大。

 

 

從產(chǎn)品層面來看，小鵬最新車型X9在5月份交付了1625輛新車，相比4月份1959輛新車的交付量數(shù)據(jù)，整體也是有一定下滑的。不過，小鵬汽車在5月20日向用戶推送了AI天璣系統(tǒng)，并行業(yè)首發(fā)了量產(chǎn)的“端到端”大模型，全球首發(fā)AI代駕。

 

總之，我們期待小鵬汽車在之后的銷量數(shù)據(jù)上能夠?qū)崿F(xiàn)厚積薄發(fā)，畢竟，目前單從銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看，小鵬是落后于另外兩家車企的，這點相信小鵬汽車也不可能沒有注意到。所以，接下來就看小鵬汽車會如何應對以及提升車型的銷量數(shù)據(jù)吧。

 

最后，看完“蔚小理”這三家新勢力車企在5月份的交付量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，你們覺得誰的發(fā)展?jié)摿εc前景更大呢？對于理想汽車現(xiàn)在這么強的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，你們有沒有什么不一樣的觀點和獨到的看法？都可以在評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。