日前，大眾汽車官方正式發(fā)布了新款(8.5代)高爾夫R及其旅行版車型的官方圖片。作為高爾夫系列的頂級(jí)性能車型，新款高爾夫R不僅在外觀上進(jìn)行了全面革新，內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力表現(xiàn)也都達(dá)到了全新的高度。值得注意的是，新車將不再提供手動(dòng)變速箱，到2030年，大眾旗下的R系列車型將逐步向電動(dòng)化過渡。

 

　　新款高爾夫R在外觀設(shè)計(jì)上采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型更加犀利、動(dòng)感。前臉配備了更加寬大的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀裝飾，搭配兩側(cè)犀利的大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，新車還配備了專屬的R系列前包圍，進(jìn)一步提升了前臉的視覺沖擊力。

 

　　旅行版車型的前臉基本上和兩廂版一致，只是輪轂樣式和顏色有所差異，同時(shí)修長(zhǎng)的車身尺寸也是它最具辨識(shí)度的地方。

 

　　車身側(cè)面，新款高爾夫R采用了“鋼炮感”十足車身線條設(shè)計(jì)，搭配低矮的車身姿態(tài)和寬大的輪眉，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車還配備了專屬的R系列側(cè)裙和側(cè)窗飾條，彰顯運(yùn)動(dòng)基因。雖然車身尺寸不大，但高爾夫R搭配了大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂和低扁平比的輪胎，看起來一點(diǎn)也不好惹。

 

　　新款高爾夫R的尾部設(shè)計(jì)同樣十分出色，尾燈組采用了全新的造型設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出的排氣布局和專屬的R系列后包圍，使整車在視覺效果上更加兇猛、霸氣。

 

 

　　值得一提的是，新款高爾夫R旅行版車型在保留了原有實(shí)用性的基礎(chǔ)上，也加入了大量運(yùn)動(dòng)元素。旅行版車型在尾部加入了專屬的擾流板設(shè)計(jì)，使整車在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí)，新車還配備了專屬的行李架和側(cè)窗飾條，使其在眾多旅行車中脫穎而出。

 

　　內(nèi)飾方面，新款高爾夫R采用了大眾最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，配備了10.2英寸全液晶儀表盤和12.9英寸懸浮式中控屏，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。除了包裹性十足的一體式運(yùn)動(dòng)座椅之外，新車還采用了大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，使車內(nèi)空間更加舒適、豪華。

 

　　在配置方面，新款高爾夫R配備了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等高端配置，使駕駛者和乘客在享受運(yùn)動(dòng)激情的同時(shí)，也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，新款高爾夫R還支持蘋果CarPlay和安卓Auto等手機(jī)互聯(lián)功能，使駕駛者能夠擁有便捷的車機(jī)體驗(yàn)。

 

　　動(dòng)力方面，新款高爾夫R搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)333馬力，峰值扭矩達(dá)到420牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，僅需4.6秒即可破百(旅行版為4.8秒)，最高時(shí)速可達(dá)270km/h。值得一提的是，新車將新增漂移模式、DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架以及扭矩矢量控制功能，駕控方面會(huì)比老款有更強(qiáng)的表現(xiàn)。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　新能源時(shí)代，高爾夫R的加速性能似乎已經(jīng)變得不太亮眼，但作為純粹的燃油機(jī)器，高爾夫R依然可以成為不少玩家心中的圖騰，同時(shí)，旅行版的推出也可以滿足大家對(duì)個(gè)性化的追求。