潮流的迎合帶來的除了人氣，還有視覺疲勞，于是不僅外觀，內(nèi)飾中控呈現(xiàn)上，每個(gè)品牌竭盡心力使其變得個(gè)性又能打動(dòng)消費(fèi)者。

日前，長安第四代CS75 PLUS已開始路試，從曝光圖片看，新車取消雙聯(lián)屏，改為大尺寸的豎置中控屏，并且儀表盤采用懸浮設(shè)計(jì)。整體感覺科技氛圍更為濃郁，追其原因也是考慮到該車的受眾人群集中在年輕市場，在設(shè)計(jì)方面盡量做到迎合。

 

（長安第四代CS75 PLUS）

 

（長安第三代CS75 PLUS參考對比）

于是運(yùn)動(dòng)化和科技化成為新車塑造形象的主基調(diào)。除了大屏布局，長安第四代CS75 PLUS還采用了4幅多功能方向盤及一體化運(yùn)動(dòng)座椅，且在扶手處增加旋鈕調(diào)節(jié)，以及右側(cè)配備杯架，通過這些人性化的布局，提升功能操作的實(shí)用性。

 

（長安第三代CS75 PLUS 參考對比）

而科技氛圍的展現(xiàn)在造型調(diào)整上同樣明顯，前臉燈組樣式進(jìn)行更換，兩側(cè)改用更加融合的“7”字形大燈，格柵采用鍍鉻飾條裝飾。整體談不上大改，但經(jīng)過局部的調(diào)整，使其格柵和車燈視覺呈現(xiàn)更加和諧，某種程度上，提升了整車造型的高級感。

 

后尾處，新車使用全新造型的貫穿式尾燈，橫向視覺拉伸明顯，燈組設(shè)計(jì)更加簡潔時(shí)尚。

更具體的配置信息暫未披露，結(jié)合現(xiàn)款來看，預(yù)計(jì)在車機(jī)和智能駕駛上會(huì)有一些優(yōu)化，以更加符合其科技SUV的屬性定位，動(dòng)力上，長安第四代CS75 PLUS申報(bào)了2種動(dòng)力，匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138kW、141kW。

 

以上，長安第四代CS75 PLUS從設(shè)計(jì)到配置上，顯然是更偏向年輕審美的，這也是長安CS75 PLUS持續(xù)熱銷的原因，對比同級別的自主SUV，更運(yùn)動(dòng)、更科幻的造型為其吸引了更多的年輕受眾。所以在價(jià)格調(diào)整不大的情況下，長安第4代CS75 PLUS相比現(xiàn)款顯然更具性價(jià)比。