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2024年對(duì)奧迪而言是艱難的一年，交付量下降11.8%，被特斯拉超越，同時(shí)在豪華車市場(chǎng)中也落后于寶馬和梅賽德斯。
盡管面臨銷售下滑，奧迪計(jì)劃提高價(jià)格以進(jìn)軍高端市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅仄放苾r(jià)值而非銷售數(shù)量的策略。
新任英國(guó)總裁Jose Miguel Aparicio表示，奧迪將停產(chǎn)其最便宜的車型，A1 Sportback和Q2不再續(xù)代，A3將成為入門(mén)級(jí)車型。
同時(shí)，奧迪計(jì)劃推出更高端的車型，如A8的繼任者Grandsphere和高端SUV Urbansphere。
然而，老舊的A8可能會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，以延長(zhǎng)其市場(chǎng)生命周期。
盡管奧迪曾計(jì)劃到2033年轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)品牌，但現(xiàn)在希望保持靈活性，面對(duì)激烈的豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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