隨著比亞迪在龍年車市價(jià)格戰(zhàn)中的率先降價(jià)，車市正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的風(fēng)暴。五菱、長(zhǎng)安、哪吒以及北京現(xiàn)代等品牌紛紛響應(yīng)，迅速跟進(jìn)，釋放了巨大的優(yōu)惠力度，旨在吸引更多的消費(fèi)者。

吉利帝豪L Hip龍騰版在這次降價(jià)潮中展現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意。原價(jià)在10.98-12.98萬(wàn)元之間的車型，現(xiàn)在直降2-3萬(wàn)元，售價(jià)來(lái)到了8.98-9.98萬(wàn)元。這一降價(jià)幅度使得帝豪L Hip龍騰版在性價(jià)比上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

 

同樣不甘示弱的還有長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS暢享版。原價(jià)9.39萬(wàn)元的這款車型，現(xiàn)在直降高達(dá)2.2萬(wàn)元，現(xiàn)價(jià)僅為7.19萬(wàn)元。這一降價(jià)力度之大，無(wú)疑增加了逸動(dòng)PLUS暢享版在市場(chǎng)上的吸引力。

 

微型純電小車零跑T03也加入了這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。在本月29日前，零跑T03全系優(yōu)惠8000-10000元。入門級(jí)的零跑T03 200輕享版的價(jià)格更是低至4.99萬(wàn)元，與五菱宏光MINI EV馬卡龍215km的價(jià)格相差無(wú)幾。這一降價(jià)策略無(wú)疑使得零跑T03在微型純電小車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。

 

騰勢(shì)N7和騰勢(shì)D9的降價(jià)力度同樣引人關(guān)注。騰勢(shì)N7原價(jià)在30.18-37.98萬(wàn)元之間，現(xiàn)在全系優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元，售價(jià)調(diào)整為25.18-32.98萬(wàn)元。而騰勢(shì)D9也給出了2.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，售價(jià)來(lái)到了32.48-63.5萬(wàn)元。這兩款車型通過大幅降價(jià)，旨在穩(wěn)固市場(chǎng)地位，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

 

小鵬G9在面對(duì)銷量壓力時(shí)，也推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。截止本月底前，小鵬G9全系優(yōu)惠5000-10000元，優(yōu)惠后全系售價(jià)為25.39-35.49萬(wàn)元。盡管優(yōu)惠幅度有限，但仍然可以看出小鵬汽車在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，努力提升銷量。

 

這場(chǎng)由比亞迪引發(fā)的降價(jià)風(fēng)潮正在不斷蔓延，各大車企紛紛加入其中，釋放出了前所未有的優(yōu)惠力度。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)購(gòu)車的好時(shí)機(jī)。然而，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，如何在保證利潤(rùn)的同時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、滿足消費(fèi)者需求，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。