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2025款本田雅閣中期小改款:革新再出發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2025-03-04 09:42:20 發(fā)布用戶: 15210273549
作為汽車界的“常青樹(shù)”,本田雅閣一直憑借可靠品質(zhì)和出色性能備受青睞。2025款雅閣迎來(lái)中期小改款,在保留經(jīng)典優(yōu)勢(shì)的同時(shí),做出不少革新,下面就來(lái)聊聊它的亮點(diǎn)與不足。
 
 
外觀:精致雕琢,運(yùn)動(dòng)升級(jí)
2025款雅閣的外觀依舊保留了溜背式車身,線條流暢優(yōu)雅,兼顧運(yùn)動(dòng)感與商務(wù)范。前臉的六邊形格柵采用全新電鍍工藝,陽(yáng)光下呈現(xiàn)星鉆效果,搭配細(xì)長(zhǎng)銳利的LED大燈組,更顯犀利有神。19寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂,搭配255/40 R19的倍耐力P Zero輪胎,不僅霸氣十足,還能提升抓地力和操控穩(wěn)定性。貫穿式LED尾燈組搭配微微翹起的尾唇,辨識(shí)度很高。雙邊四出排氣管可不是樣子貨,而是實(shí)實(shí)在在地彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因,讓人看一眼就印象深刻。
 
 
內(nèi)飾:科技感提升,細(xì)節(jié)待優(yōu)化
坐進(jìn)車內(nèi),科技感撲面而來(lái)。雙12.3英寸環(huán)抱式液晶屏幕分辨率高,顯示效果細(xì)膩,HondaConnect 4.0中控系統(tǒng)界面精致,操作邏輯更符合國(guó)人習(xí)慣。懸浮式中控臺(tái)下方預(yù)留了充足儲(chǔ)物空間,飛機(jī)桿式換擋機(jī)構(gòu)手感舒適。三幅式方向盤采用真皮包裹和碳纖維裝飾,握感很棒。不過(guò),全觸控設(shè)計(jì)在駕駛時(shí)調(diào)節(jié)空調(diào)和音量不太方便,還是物理按鍵的觸感反饋更讓人安心。
 
 
動(dòng)力:性能油耗雙優(yōu),駕駛體驗(yàn)升級(jí)
新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用第四代VTEC技術(shù),最大功率252馬力,峰值扭矩370牛米,相比老款提升明顯。缸內(nèi)直噴+雙渦輪增壓設(shè)計(jì),讓它在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出90%的扭矩,在城市頻繁啟停的路況下,也能輕松應(yīng)對(duì)。百公里綜合油耗僅6.7L,節(jié)能模式下市區(qū)工況油耗甚至能低到5.8L,節(jié)能表現(xiàn)超越不少1.5T競(jìng)品。搭配本田最新研發(fā)的10速手自一體變速箱,換擋速度比老款提升40%,運(yùn)動(dòng)模式下0 - 100km/h加速只需6.5秒,性能車的加速體驗(yàn),日常通勤也能擁有。
 
 
智能駕駛:L2+級(jí)輔助,安全更貼心
新款HondaSENSING 360系統(tǒng)配備5個(gè)毫米波雷達(dá)和8個(gè)攝像頭,實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)監(jiān)測(cè),支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。新增的DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)面部識(shí)別實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞狀態(tài),一旦檢測(cè)到異常就會(huì)及時(shí)提醒,對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō),這個(gè)功能非常實(shí)用,大大提升了行車安全性。
 
 
空間:腿部寬敞,頭部稍遜
2870mm的軸距讓后排腿部空間十分充裕,膝部空間能達(dá)到一拳半。但溜背式設(shè)計(jì)犧牲了一些后排頭部空間,身高超過(guò)180cm的乘客坐在后排,頭部可能會(huì)輕微觸頂。
 
 
同級(jí)別對(duì)比:性價(jià)比突出
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,新款雅閣優(yōu)勢(shì)明顯。配置相當(dāng)?shù)那闆r下,它比大眾邁騰便宜3 - 4萬(wàn);動(dòng)力系統(tǒng)比豐田凱美瑞更強(qiáng)勁,駕駛質(zhì)感也更扎實(shí)。雖然沒(méi)有豪華品牌的光環(huán),但性價(jià)比超高,對(duì)于追求實(shí)用和性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)極具吸引力的選擇。
 
2025款本田雅閣中期小改款進(jìn)步顯著,外觀更時(shí)尚、動(dòng)力更強(qiáng)勁、智能配置也跟上了時(shí)代步伐。當(dāng)然,它也并非十全十美,內(nèi)飾全觸控操作不太方便,后排頭部空間稍顯局促。但總體而言,瑕不掩瑜。如果你正打算入手一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)別的中型車,既注重實(shí)用性,又渴望一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,那這款雅閣絕對(duì)值得列入你的購(gòu)車清單 。
 
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