1102馬力總功率，單電機789馬力，這就是比亞迪全新漢L、唐L的動力指標！2025年一開年，比亞迪就掏出了如此夸張的重磅炸彈，這是完全沒打算給友商留任何的情面！十年前那個用不講道理的蠻橫動力橫掃一切的比亞迪，回來了！

據(jù)工信部第391批目錄申報信息顯示，比亞迪即將發(fā)布的全新車型：漢L與唐L的純電動版車型將配備一套動力指標駭人的全新動力系統(tǒng)：由代號YS230XYD和TZ210XYW的兩臺電機組成的全新雙電機四驅系統(tǒng)，總功率將高達810KW，即1102馬力！

其中，前橋的交流異步電機YS230XYD擁有230KW、313馬力的輸出功率，與此前在騰勢Z9車型中出現(xiàn)的同系列電機數(shù)值一致；全新的TZ210XYW后橋電機則有著驚人的580kw，即789馬力的恐怖動力！這也是中國量產乘用車領域迄今為止功率最大的單電機系統(tǒng)！高達1102馬力的總功率意味著全新的漢L與唐L將擁有遠超基礎版布加迪威航EB16.4的動力儲備，毫不夸張地說，中國乘用車將從漢L與唐L上市之日起，開啟“全民千匹動力時代”！

在頂配的千匹動力組合之外，全新漢L、唐L的其他動力版本也非常抓人眼球，根據(jù)工信部申報信息，純電版漢L、唐L提供了使用一臺代號TZ210XYR永磁同步電機的車型，推測為中等級后驅車型，最大功率均為500KW、680馬力。

于此同時，在第391批目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了使用插電式混合動力系統(tǒng)的漢L與唐L的申報信息，兩款新車均使用了代號BYD472ZQB的1.5升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，提供了200kw前電機/前后200kw雙電機兩種動力選擇。

根據(jù)工信部相關信息顯示，兩車均將搭載容量為29.462kwh與35.624kwh的磷酸鐵鋰電池，漢L的純電續(xù)航里程為145與170km，唐L則為135、150與165km。

值得注意的是雙電機版本的漢L、唐L在后橋上將搭載由博格華納汽車零部件(武漢)有限公司制造的TZ210XS004型牽引電機，目前尚不清楚該電機是由比亞迪授權博格華納代工生產，還是比亞迪向博格華納外購而來，搭載由外部供應商制造的牽引電機在近年比亞迪的新車型上極其罕見的，我們將持續(xù)關注。

萬萬沒想到，2025年一開年比亞迪就扔出了如此強勁的重磅炸彈，在4位數(shù)動力指標、近800馬力單電機電驅系統(tǒng)的震撼下，甚至連純電版秦L、比亞迪E網新車E7新車出爐都已經顯得索然無味。想必今晚，將有無數(shù)人睡不著覺了。