東風本田S7在3月6日正式上市，推出純電中型SUV兩款車型分別是：開拓者版和領航者版。運動和駕駛是本田的品牌基因，東風本田S7不止于“冰箱彩電大沙發(fā)”，這次整車配置都煥然一新，看得我都想換車了。

 

東風本田S7全新的前臉設計采用橫幅式前格柵設計和貫穿式LED燈帶，流媒體外后視鏡，全車使用新車標，配合新設計的輪轂，尾門中央為“Honda”英文標識尾部有豎向布局尾燈組，整車運動時尚，晚上在路上絕對回頭率很高。

 

 

內(nèi)飾配置重新定義高端

車身尺寸的長寬高分別為4750mm、1930mm、1625mm，軸距達2930mm。進入駕駛艙，雙色三幅式方向盤、2.8英寸多媒體顯示屏、9.9英寸遠端液儀表盤，操作便捷讓科技更有溫度，提供有前/后排座椅通風、28度后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，配置BOSE音響，每一處細節(jié)都確保乘坐的舒適性。

 

 

底盤懸架：采用前雙叉臂、后五連桿懸架，搭配ADS自適應減震系統(tǒng)，50:50的軸荷比讓車輛具有良好的操控性能。

 

智能配置：搭載Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0智慧數(shù)字座艙，支持主動AI智能技術，性價比其實很高。具備高速領航輔助功能，L2+級駕駛輔助、首次搭載手機遙控泊車功能。

 

動力系統(tǒng)：提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力系統(tǒng)，CLTC工況續(xù)航里程可達650km；雙電機四驅(qū)版綜合功率350kW，峰值扭矩為700N·m，零百加速僅需4.7秒。

 

對于電車來講，相比于續(xù)航焦慮，車主更擔心的是電池安全像充電自燃、剮蹭爆燃等，這些“隱形威脅”讓一些車主有了顧慮，面對純電車的電池問題，東風本田S7給出遠超行業(yè)的解決方案搭載寧德時代89.8kWh三元鋰電池組，以本田70余年技術底蘊為根基，續(xù)寫燃油車時代的輝煌。