這是2024年國內豪華品牌銷量排行榜，能看到傳統三大一線豪車仍然有明顯優勢，暫時是難以撼動的。

只是在三大一線豪車之上，還有保時捷，瑪莎拉蒂這樣的超豪華一線品牌。而在國人心目中，保時捷的影響力明顯要比瑪莎拉蒂大得多。

而凡是開過瑪莎拉蒂的車主都知道，瑪莎拉蒂最大的好處就是聲浪特別好聽。開出門之后，那迷人的聲浪會導致回頭率極高。

中國人又好面子，按說光為了回頭率也會大量購買才行?？蔀槭裁催@么好的車還是賣不動呢，咱就看看瑪莎拉蒂都干了些什么事情就明白了。

第一是，雖然瑪莎拉蒂在全球范圍內名氣打的很不錯，可到了國內之后，似乎并不愿意經常做廣告。

這點哪怕不是汽車圈的人也明白，我們經?？吹狡渌囆偷膹V告，但從來看不到瑪莎拉蒂的廣告，好像他們不在乎中國市場一樣。

這就導致很多人在買車的時候，往往會忽略了瑪莎拉蒂這個品牌。若人們不會想到它，自然而然也不會選擇購買。

第二是翻譯水平的問題，這一點保時捷就是個最好的例子。保時捷原來的名字叫波爾舍，當年叫波爾舍的時候，國內沒有人會正眼瞧它一眼。

后來有個偉大的翻譯將名字改成了保時捷，立刻就讓保時捷進入到千家萬戶中。再看看保時捷這三個字，每一個字都蘊含和中華文化相貼合的深意，每一個字都顯得那樣吉利。

再比較一下瑪莎拉蒂，完全不貼合中華文化，就是簡單的英文音譯，很難讓人記得住這4個毫無關聯的文字。另一方面又沒有任何寓意可言，怎么能獲得中國人的喜愛呢。

第三是品控的原因，作為超一線豪華品牌，瑪莎拉蒂的品控確實不如保時捷那樣好。尤其是內飾設計，也達不到上百萬元的豪車標準，直接影響了這輛車的銷量。

第4四個是，一些喜歡炫富的婦女同志嚴重拉低了瑪莎拉蒂的檔次。之前有消息是，只需要很少一點錢就能和瑪莎拉蒂合影，并且將人和車的合影照片發到網絡上去，以至于那時候人均一手瑪莎拉蒂。這些人到底是什么檔次，大家伙心知肚明，這樣的合照多了，瑪莎拉蒂的口碑也會大跌。

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具體就這些吧，也不知道還有沒有別的原因。知名品牌的培養畢竟不容易，如果不能珍惜羽毛，并且出現重大戰略失誤的話，再好的豪華品牌也會黯然失色。