作為奔馳首款基于全新MMA平臺打造的車型2025款奔馳CLA諜照曝光，同時曝光的還有奔馳全新的混動系統(tǒng)，該平臺是奔馳電動化戰(zhàn)略第二階段的關鍵成果，可支持混合動力和純電動兩種動力系統(tǒng)。

奔馳這套混動系統(tǒng)將稱為新車的亮點，以混動系統(tǒng)為例，2025款奔馳CLA混動車型將搭載全新的編號為M252的1.5升四缸汽油發(fā)動機、1.3kWh電池包和電動機，配備新開發(fā)的八速雙離合變速箱。該系統(tǒng)有三種功率輸出，分別為134馬力、161馬力和188馬力。奔馳聲稱其燃油經濟性可達到柴油車水平，純電可行駛100公里。

而純電車型不再使用EQA命名，而是采用新的電動驅動電機，新車電池組將進行更新。純電續(xù)航里程可超過750公里的，將采用800V架構，支持高達320kW的快充，能在10分鐘內增加300公里的續(xù)航里程。其中純電CLA車型將配置后軸268馬力的電機，4Matic四驅版本前軸還增配107馬力的電動機。此外，電動CLA原型車還打破了24小時內電動汽車行駛最遠距離記錄，行駛3717km。

根據諜照來看，2025款奔馳CLA和現款CLA改變不大 ，但在大燈組方面將會啟用奔馳全新的帶星輝標識燈光組，尾燈組也將和前大燈組遙相呼應，都將配置星輝標識。內飾細節(jié)曝光較少，但原型車配備一塊垂直中控顯示屏幕和類似EQXX 概念車上使用的超大貫穿式屏幕。據悉后續(xù)奔馳還計劃基于新一代CLA車型繼續(xù)推出獵裝版CLA、 GLB，這些新車型都將使用全新MMA平臺，都將配置混合動力和純電動兩種動力系統(tǒng)的車型。