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攤牌了 喜歡ID.7 VIZZION就是看上 TA的安全感

發(fā)布時(shí)間:2024-04-11 09:50:49 發(fā)布用戶(hù): 15210273549

伴隨著世界局勢(shì)變化、經(jīng)濟(jì)下行周期,新舊產(chǎn)業(yè)共舞以及剛剛過(guò)去的疫情等因素,讓越來(lái)越多的人們對(duì)于周邊環(huán)境產(chǎn)生了更多的不確定性,尋找安全感成為了大家共同的追求。對(duì)于出行,安全感則來(lái)自于一輛車(chē)全方位的安全防護(hù)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,2013年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為1.76萬(wàn)輛。時(shí)隔十年,2023年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的31.6%。隨著近10年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的崛起,外界對(duì)于新能源汽車(chē)的關(guān)注度不斷提升,越來(lái)越多的用戶(hù),將換車(chē)的目標(biāo),指向新能源汽車(chē)。然而,自燃、功能失靈、漏電、信息泄露等相關(guān)的安全事故頻發(fā)。電動(dòng)車(chē)是否安全的質(zhì)疑聲,始終絡(luò)繹不絕,影響著消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策。

  

傳統(tǒng)觀(guān)念中,老司機(jī)認(rèn)為燃油車(chē)更安全,因?yàn)閯?dòng)力電池在碰撞過(guò)程中可能短路導(dǎo)致熱失控;對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē),在極端場(chǎng)景中,燃油車(chē)碰撞后起火一樣有可能引燃泄漏的燃油導(dǎo)致燃爆。實(shí)際上,在安全設(shè)計(jì)方面,電動(dòng)車(chē)既要考慮乘員安全還要考慮電池安全,比燃油車(chē)更加復(fù)雜。但是只要安全防護(hù)做得到位,電動(dòng)車(chē)一樣能做到和燃油車(chē)一樣的安全水平,甚至比燃油車(chē)還要安全。 一汽-大眾ID.7上市后,就以其高品質(zhì)、高價(jià)值感的硬核實(shí)力引起了廣泛關(guān)注,而在安全方面,更是通過(guò)全方位的安全設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試解決了用戶(hù)的安全焦慮,帶給大家更多安全感。4萬(wàn)+車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高 守護(hù)每段旅程汽車(chē)安全科技一直在不斷進(jìn)階,安全氣囊精準(zhǔn)點(diǎn)爆、兒童安全座椅的精細(xì)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)防撞鋼梁,頭頸保護(hù)裝置、爆胎應(yīng)急安全裝置以及全方位的智能化安全科技守護(hù)等等,每一項(xiàng)技術(shù)都使人的出行更安全。在整車(chē)設(shè)計(jì)上,ID.7 VIZZION始終把高標(biāo)準(zhǔn)放在第一位,堅(jiān)持正向研發(fā),嚴(yán)格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,歷經(jīng)多次整車(chē)碰撞試驗(yàn)及氣囊參數(shù)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)。

  

為了打造一款高安全的車(chē),一汽-大眾在材料上不惜成本,在ID.7 VIZZION上更舍得用料,熱成型鋼占比超過(guò)32%,高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)81%,縱梁加強(qiáng)件、四門(mén)和后蓋采用鋁合金材料。得益于八脊籠式鋼鋁混合車(chē)身,ID.7 VIZZION車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)46100Nm/度,安全價(jià)值堪比百萬(wàn)豪車(chē),在門(mén)檻底部,ID.7 VIZZION還采取三明治結(jié)構(gòu)及兩根加強(qiáng)橫梁,從而保障車(chē)內(nèi)人員及底部電池在側(cè)碰中的極致安全。

  

436項(xiàng)全場(chǎng)景路況測(cè)試 鎧甲電池更放心電動(dòng)車(chē)的安全核心,除了要充分考慮到燃油車(chē)的結(jié)構(gòu)安全和人員保護(hù)之外,還要充分考慮到電池包的保護(hù),重點(diǎn)要避免碰撞導(dǎo)致的電池?zé)崾Э兀约案邏喊踩?/p>

  

為防止電池碰撞引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),ID.7 VIZZION采用“鎧甲式”電池殼體,電池模組被12根鋁鑄造橫梁組成的高強(qiáng)鋁合金框架層層包裹(行業(yè)同級(jí)僅2-3根),可確保在碰撞過(guò)程中沖擊力逐層吸收,且每根橫梁都針對(duì)車(chē)輛碰撞工況進(jìn)行獨(dú)立的抗變形加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),最大程度保障電池模組在碰撞中不變形,有效抵抗側(cè)方撞擊。

  

在隔熱設(shè)計(jì)上,ID.7 VIZZION不僅在電芯與電芯之間、模組與模組之間則設(shè)置隔熱緩沖區(qū),以降低熱失控風(fēng)險(xiǎn),而且在云母板隔熱的基礎(chǔ)上增加了隔熱涂層,具有不占空間、低導(dǎo)熱系數(shù)、耐高溫,既能保障電池安全,又能節(jié)約空間。

  

為解除用戶(hù)對(duì)于電車(chē)三電安全方面的焦慮,ID.7 VIZZION對(duì)每個(gè)電芯都進(jìn)行了100%監(jiān)測(cè),單個(gè)電芯的控制參數(shù)超過(guò)6800個(gè),并且每個(gè)參數(shù)都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少高出10%。在對(duì)電池包的安全測(cè)試中,ID.7參考德國(guó)大眾高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于電池包開(kāi)展197項(xiàng)測(cè)試,國(guó)標(biāo)僅有18項(xiàng),遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)近10倍;除此之外,ID.7從電芯級(jí)別、模組級(jí)別到電池包級(jí)別,共進(jìn)行436項(xiàng)全場(chǎng)景路況測(cè)試,全方位守護(hù)電池安全。 五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā) 座艙環(huán)境更可靠當(dāng)今社會(huì),汽車(chē)成為人們生活中不可或缺的出行伙伴,除了常規(guī)的動(dòng)力、配置之外,越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注座艙環(huán)境安全。從全球汽車(chē)行業(yè)角度來(lái)看,車(chē)內(nèi)健康指數(shù)的重要性完全不輸于車(chē)輛自身的安全性,特別是讓很多車(chē)主都談之色變的甲醛,被世界衛(wèi)生組織列為I類(lèi)致癌物。為了保障自身與家人的健康,車(chē)內(nèi)環(huán)境安全同樣值得關(guān)注,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到乘員的健康與舒適體驗(yàn),純凈安全的座艙環(huán)境成為了眾多用戶(hù)購(gòu)車(chē)的重要訴求之一。

  

對(duì)于座艙環(huán)境安全,ID.7 VIZZION依照中汽中心CAHI中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā),采用頂級(jí)環(huán)保材料MDI環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片,從根源上減少有害氣體的產(chǎn)生;通過(guò)第三代空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Clean air 3.0實(shí)時(shí)空氣監(jiān)測(cè),自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán),阻止污染物、PM2.5顆粒進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。而PM2.5無(wú)紡布復(fù)合材料濾芯+活性炭濾芯雙層濾芯,則可以高效過(guò)濾灰塵和花粉,去除空氣異味,并通過(guò)負(fù)氧離子發(fā)生器,增加負(fù)離子濃度,多措并舉使得車(chē)內(nèi)甲醛含量符合母嬰安全標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)值的十分之一,以及最嚴(yán)格芬蘭室內(nèi)S1限值標(biāo)準(zhǔn)的四分之一,保障車(chē)內(nèi)環(huán)境安全。

  

除此之外,智能汽車(chē)時(shí)代,汽車(chē)搭載各種傳感器、配備各種智能化的應(yīng)用,已成為一個(gè)巨量信息的集合體,在萬(wàn)物均可互聯(lián)的今天,信息安全成為備受用戶(hù)關(guān)注的問(wèn)題。作為全球旗艦車(chē)型,ID.7 VIZZION通過(guò)全流程數(shù)據(jù)加密監(jiān)控、建立網(wǎng)絡(luò)安全管理體系,保障用戶(hù)信息安全。ID.7 VIZZION可以滿(mǎn)足歐洲UNECE R155安全法規(guī),通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),從而保護(hù)隱私,并避免行駛過(guò)程中的黑客攻擊,從而保障安全。一輛純電旗艦轎車(chē),不僅要能帶來(lái)新鮮感、體驗(yàn)感,更要承載步步到位的安全感。而這份安全感,不論材料,還是碰撞試驗(yàn)以及安全體系的建立,都需要大量真金白銀的投入。不論新能源汽車(chē)如何發(fā)展,安全始終都是用戶(hù)購(gòu)車(chē)最底層的思維,是優(yōu)先考慮的因素。盡管有時(shí)候,消費(fèi)者在下決策的那一刻,可能是因?yàn)檐?chē)的空間大、顏值足夠潮,但是前置的條件必須是車(chē)輛的安全性足夠高。為一家人的舒適平安出行而來(lái)的ID.7 VIZZION,安全必須到位。

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