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誰說豪華SUV只能是“油老虎”？全新寶馬X3來了，官降5萬，這波操作直接把我給整懵了！這價格，這配置，這顏值，真讓人有點上頭。到底值不值得入手？讓我這個資深老司機，帶你好好說道說道。
先說外觀，這“雙腎”格柵，依舊是那么霸氣側(cè)漏，但這次的格柵設(shè)計，怎么說呢，有點像“鼻毛”的即視感，有人喜歡，有人覺得有點夸張。不過，車側(cè)的半隱藏式門把手，確實提升了高級感不少，修長的車身，運動感少了點，但整體感覺更穩(wěn)重了。尾燈的設(shè)計也很有辨識度，一看就是寶馬。尺寸方面，這次寶馬真是下了血本，軸距加長了110毫米，后排空間直接“起飛”，不再是“小板凳”了，這點必須點贊！
內(nèi)飾方面，高配車型水晶內(nèi)飾簡直閃瞎我的眼！中控臺、門把手，甚至后門都有氛圍燈，晚上開車氛圍感爆棚，妥妥的“出片利器”。12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏的組合，科技感十足，ID9車機系統(tǒng)，用起來也很順手。但是，取消了經(jīng)典的“雞腿式”擋把，換成了電子擋桿，多少有點不習(xí)慣。另外，副駕前面那塊巨大的留白區(qū)域，看起來有點空蕩蕩的，有點可惜。
動力方面，全新B48發(fā)動機，動力輸出更強勁，低功率版和高功率版都有不錯的表現(xiàn)。油耗方面，竟然比老款還低，這真是個意外之喜！ 說到這，不得不提一下底盤。雖然沒有采用空氣懸掛，但寶馬依然保持了它一貫的操控性，開起來依然很穩(wěn)，不愧是“駕駛玩具”。百公里加速時間也相當(dāng)不錯。
安全配置方面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)是標配，這在同價位車型中還是很有競爭力的。高配車型還增加了更多輔助駕駛功能，安全性有保障。但跟那些新勢力自動駕駛做到NOA級別的車型比，還是有差距的。
接下來，咱們來對比一下競品車型。奔馳GLC，內(nèi)飾豪華，品牌力強，但價格相對較高，終端優(yōu)惠少，配置方面略遜一籌。理想L7空間大，智能化配置高，但油耗較高，且品牌溢價能力較低。總的來說，全新X3在燃油車陣營中，競爭力依舊很強，尤其是在加長軸距、降價增配后，性價比優(yōu)勢明顯。
最后，我想問大家一個問題：你會考慮購買這款車嗎？你覺得這個車怎么樣？你喜歡那個車呢？這樣的車子，你愛了嗎？ 面對眾多選擇，全新寶馬X3能否憑借實力和誠意，打動你的心呢？畢竟，對于追求駕駛樂趣，又想要舒適空間和科技配置的消費者來說，它確實是一個不錯的選擇。 但它能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，最終還得看消費者的選擇。